REGOLAMENTO CAMPIONATO PENTAGONO DELL'OFF-ROAD 2012
Categorie
Senior, Junior, Truggy
Iscrizioni Gare
Il costo dell'iscrizione per ogni gara è fissato in 20 €, la stessa dovrà pervenire, ed essere confermata attraverso il pagamento, entro le ore 19.30 del 2° giorno precedente la gara. (es. gara domenica chiusura iscrizione ore 19,30 di venerdì) Sarà facoltà della direzione del Pentagono accettare l’iscrizione di piloti oltre il termine previsto, con un addebito di 10 euro oltre la quota d’iscrizione quale mora, solo nel caso in cui non venga raggiunto il n° massimo di iscritti.
Verranno accettate iscrizioni al mattino del giorno della gara ( non oltre le ore 8,00) solo nei casi in cui non sia stato raggiunto il n° massimo di iscritti ed esclusivamente per quei piloti muniti di sistema radio DSM (Spektrum, DSSS, FASST) .
L'iscrizione, una volta effettuata e per la quale sia stato effettuato il pagamento non potrà più essere annullata o trasferita ad altro pilota, per nessun motivo.
Causa differenze di presenza luce nelle varie giornate, il numero massimo di partecipanti potrà variare di gara in gara e sarà comunicato nella scheda di iscrizione sul sito.
Svolgimento campionato
Lo svolgimento del campionato sarà su 5 gare sulle piste di Vercelli - Pinerolo - Villadossola - Albairate - Gussago.
La classifica finale verrà stilata considerando le 4 migliori prestazioni, nel caso in cui ne siano state effettuate meno di 4, la classifica sarà stilata comunque con le gare effettuate.
Le ultime due gare della stagione avranno punteggio maggiorato del 50% approssimato al punto superiore.
Il calendario comprende oltre le date delle cinque gare di Campionato anche tre date di recupero e due Trofei Memorial ( GMR e Mario FERRARO). Nel caso non fosse possibile garantire la gara nella data prevista e nemmeno in quelle di recupero, si utilizzerà il Memorial GMR come data di recupero aggiuntiva.
Regolamento svolgimento gara ed assegnazione punteggio
La pista sarà disponibile per prove libere il sabato prima della gara ai soli piloti iscritti al prezzo forfettario di 5 euro da corrispondersi in loco direttamente ai gestori.
Compatibilmente con le varie realtà locali il giorno di gara sarà possibile eseguire prove libere controllate dalle 7,45 alle 8,45 con le seguenti modalità:
7,45 – 8,00 libere Truggy
8,00 – 8,25 libere Junior
8,25 – 8,45 libere Senior
Alle ore 8,45 la direzione gara dichiarerà “Pista chiusa”, tutti i modelli dovranno rientrare ai box.
Alle ore 9,00, si darà inizio alla gara
Qualifiche
Massimo 3 manche da 7 minuti, sarà tenuta valida la somma delle 2 migliori prestazioni di tutte le manche (la peggiore sarà di scarto).
Il numero delle manche potrà essere ridotto e sarà ad esclusiva decisione del direttore gara, il quale ne darà comunicazione prima della partenza della gara o durante lo svolgimento della stessa.
La classifica che determina l'ordine di partenza delle fasi finali, sarà stilata in base ai risultati ottenuti dai piloti, in qualifica, nella categoria di appartenenza.
Le fasi finali saranno suddivise in A/B/C/D/....ecc (rispettando le posizioni di qualifica) e saranno composte al massimo da 10/12/15 piloti, in base alle possibilità e caratteristiche della pista. La partenza delle fasi avverrà secondo l'ordine decrescente cioè ....D/C/B/A.
Inizialmente ogni fase finale, a partire dalla A, sarà composta da 7/9/12 piloti eccetto l’ultima che sarà massimo di 10/12/15 rispettivamente. I primi tre piloti classificati di ogni finale, accederanno alla fase finale successiva ricomponendo il numero di 10/12/15 piloti per finale, stesso metodo sarà ripetuto fino alla finale A dove i primi 3 classificati determineranno il podio della gara.
Esempio:
35 piloti accedono alle fasi finali e saranno così suddivisi, ipotizzando finali da 12:
fase A 9 piloti - fase B 9 piloti - fase C 9 piloti - fase D 8 piloti
i primi 3 classificati della fase D accedono alla fase C che diventa di 12 piloti
i primi 3 classificati della fase C accedono alla fase B che diventa di 12 piloti
i primi 3 classificati della fase B accedono alla fase A che diventa di 12 piloti
La durata delle fasi finali sarà di 30 minuti ciascuna. Per cause di forza maggiore, la durata di alcune finali potrà essere ridotta e sarà ad esclusiva decisione del direttore gara, il quale ne darà comunicazione prima della partenza delle stesse.
I punteggi della gara verranno assegnati sia per le qualifiche che per le finali e saranno uguali per tutte e due le fasi, secondo la seguente tabella:
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1°
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40 punti
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11°
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30 punti
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21°
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20 punti
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31°
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10 punti
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2°
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39 punti
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12°
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29 punti
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22°
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19 punti
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32°
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9 punti
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3°
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38 punti
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13°
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28 punti
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23°
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18 punti
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33°
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8 punti
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4°
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37 punti
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14°
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27 punti
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24°
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17 punti
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34°
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7 punti
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5°
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36 punti
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15°
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26 punti
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25°
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16 punti
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35°
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6 punti
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6°
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35 punti
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16°
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25 punti
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26°
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15 punti
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36°
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5 punti
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7°
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34 punti
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17°
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24 punti
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27°
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14 punti
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37°
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4 punti
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8°
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33 punti
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18°
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23 punti
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28°
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13 punti
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38°
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3 punti
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9°
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32 punti
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19°
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22 punti
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29°
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12 punti
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39°
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2 punti
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10°
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31 punti
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20°
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21 punti
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30°
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11 punti
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40°
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1 punto
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dal 40° in poi 1 punto
Le ultime due gare avranno punteggi così distribuiti:
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1°
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60 punti
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11°
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45 punti
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21°
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30 punti
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31°
|
15 punti
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2°
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59 punti
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12°
|
44 punti
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22°
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29 punti
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32°
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14 punti
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3°
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57 punti
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13°
|
42 punti
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23°
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27 punti
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33°
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12 punti
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4°
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56 punti
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14°
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41 punti
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24°
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26 punti
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34°
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11 punti
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5°
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54 punti
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15°
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39 punti
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25°
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24 punti
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35°
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9 punti
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6°
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53 punti
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16°
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38 punti
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26°
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23 punti
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36°
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8 punti
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7°
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51 punti
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17°
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36 punti
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27°
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21 punti
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37°
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6 punti
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8°
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50 punti
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18°
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35 punti
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28°
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20 punti
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38°
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5 punti
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9°
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48 punti
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19°
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33 punti
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29°
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18 punti
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39°
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3 punti
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10°
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47 punti
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20°
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32 punti
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30°
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17 punti
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40°
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2 punti
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dal 40° in poi 2 punti
Recuperi
Al termine della batteria il concorrente dovrà scendere dal palco, riconsegnare , se richiesto, l’eventuale transponder , lasciare il modello ed il radiocomando (SPENTO) al tavolo/box e rientrare subito in pista per effettuare i recuperi indossando la pettorina predisposta dall’organizzazione.
L’eventuale sostituzione del recupero deve essere comunicata alla Direzione Gara.
Il recupero dovrà restare al suo posto fino a quando la Direzione Gara non dichiari lo “Stop alla manche”.
Il recupero non è tenuto ad effettuare interventi meccanici sui modelli; è ammessa dalla Direzione Gara l’eventuale risoluzioni di banali problemi che non comportino tempi di ripristino eccessivi.
Il recupero ritira dal circuito i modelli che non sono in grado di continuare la competizione SENZA riportarlo alla corsia box. Il meccanico provvederà a ritirare il modello senza creare intralcio agli altri meccanici , ai piloti e agli automodelli in pista.
Penalità
Verranno attribuite penalità ad insindacabile giudizio della Direzione Gara per le seguenti infrazioni:
-Ritardato o mancato recupero
-Ritardata consegna del transponder.
Verranno quindi attribuiti ai piloti penalizzati:
1 giro di penalità per ritardata consegna del transponder
1 giro di penalità sulla migliore prestazione per ritardato o mancato recupero durante le fasi di qualifica
1 giri di penalità sulla prestazione della finale (D,C,B,A) nel caso di ritardato o mancato recupero durante una delle finali. I giri diventano 2 in caso di piloti partecipanti alla finale A.
L’eventuale mancato recupero TOTALE da parte di un pilota alla fase finale se non giustificato PREVENTIVAMENTE alla direzione gara comporta l’attribuzione della penalità di due giri sulla miglior prestazione finale anche nella gara successiva.
Penalità accessorie costituite da STOP AND GO di dieci secondi da effettuarsi entro 2 giri dalla comunicazione potranno essere attribuite dalla direzione gara in caso di:
-partenza anticipata
-ingresso od uscita pericolosa dalla corsia box
-“eccessi linguistici” (parolacce, insulti, minacce verso altri concorrenti o verso i recuperi) da parte dei piloti sul palco o dei meccanici
Nell’impossibilità di eseguire lo STOP AND GO nei tempi richiesti (2 giri) verranno attribuiti 20 secondi di penalità sulla prestazione della fase in svolgimento.
Il pilota che VOLONTARIAMENTE non rispetta lo STOP AND GO viene penalizzato con 2 giri di penalità sulla prestazione della fase in svolgimento.
ALTRI COMPORTAMENTI NON CONSONI SARANNO VALUTATI DI VOLTA IN VOLTA E SANZIONATI A TUTELA DI TUTTI I PARTECIPANTI E DELLO SPIRITO DEL CAMPIONATO DEL PENTAGONO DELL’OFFROAD.
Premiazioni gara
Coppe o targhe ai primi 3 classificati di ogni categoria (Senior, Junior; Truggy), medaglie ai 3 poleman di giornata
Premiazione finale
1° Classificato di ogni categoria Trofeo Pentagono dell'Off-Road
Dal 2° al 10° classificato di ogni categoria coppa/targa.
Durante la cerimonia della premiazione, saranno assegnati ad estrazione, fra tutti i presenti che avranno partecipato ad almeno 4 gare del campionato, nella stessa categoria, dei premi (materiale modellistico vario).